İBB’nin taksi teklifine 3’üncü kez ret

Tamer IŞITIR

Şubat ayında yönetmelik değişikliği ile üye sayısı merkezi hükümet lehine değiştirilen Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) 26 Kasım günü gerçekleştirilen toplantısında İBB Başkanı İmamoğlu, dolmuş ve minibüsten taksiye dönüşmek isteyen 1000 taksi plakası teklifini ve 5 bin yeni taksi önerisini ayrı ayrı oya sunarken, her iki teklif de oy çokluğu ile reddedildi. İmamoğlu, “Mesajlardan görüyorum, talimat geldi. Bu talimat sürecini halkın vicdanına havale ediyorum” diyerek oturuma 15 dakika ara verdi ve ardından salondan ayrıldı. Taksi talepleri reddedilen minibüs ve dolmuş şoförleri ise UKOME üyelerine tepki gösterdi.

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu: İstanbul’un talebi olan yeni taksi sistemi, talimatlarla verdirilen oylarla UKOME’de reddedildi. Bu ret kararı teklifin tekrar gelmesine mani değil. 16 milyon İstanbullu'ya ve binlerce taksi sürücüsü esnafımıza verdiğimiz sözün takipçisiyiz. Doğru, er geç karşılığını bulur.

İstanbul Taksiciler Odası Başkanı Eyüp Aksu: Ekmeğimizle oynuyorsunuz. İTÜ'ye hazırlattığımız rapor İstanbul'da yeni taksiye ihtiyaç olmadığını ortaya koyuyor. 10 yılda taksi müşteri sayısı artmamış. Raylı sistem artarsa zaten bizim taksi sektörünün işi azalacak. Pandemi nedeniyle müşteri sayısı düştü. Taksiciler can derdinde. Duraklarda boş bekliyorlar ama biz taksi sayısının arttırılmasını konuşuyoruz.

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir: İstanbul'da 17 bin 395 taksi bulunuyor ve bu sayı 30 yıldır nüfus 2,5 kat artmasına rağmen sabit kaldı. Pandemi öncesinde şubatta sabah 8-9 arasında taksi çağrılarının yüzde 33, akşam saatlerinde yüzde 34'ü karşılanmış. Yani çağrıların yüzde 60'ı karşılanamıyor. Pandemi nedeniyle müşteri azalınca çağrı cevaplama oranı tabii ki arttı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı İstanbul 1. Bölge Müdürlüğü Temsilcisi: Mevcut taksi sisteminin rehabilite edilmesi gerekir. Teklifte güncel verilere dayalı bir çalışma yok. 17 bin 395 taksi yeterli. Teklifi uygun bulmuyoruz.

İBB Sözcüsü Murat Ongun: Bu işten rant elde edenlerin değil İstanbullunun ve taksi emekçisinin hakkını koruyacağız. İstanbul'da ağalık, paşalık, akrabalık, hemşehrilik dönemi bitti, 16 milyon vatandaş artık eşit. Yeni taksi sistemine talimatla karşı çıkan UKOME'de olduğu gibi her yerde bunu savunacağız.

DLH Marmaray İstanbul Bölge Müdürü Doç. Dr. Nurdan Apaydın: Yeni taksiler ile trafik yükü arttırılmadan önce mevcut taksi sisteminin rehabilite edilip, İBB tarafından bir orkestra gibi yönetilmesi gerekiyor.

İBB’nin önerdiği yeni taksi sistemine göre; 5 bin yeni taksi ve bin yeni dolmuş piyasaya sürülecek, yeni taksilerin sahibi İBB olacak, plakalar satılmayacak, kiralanacaktı. Kiralama ihalesi süresiz olmayacak, yıllık kiralanacak, süre bittiğinde yeniden ihale açılacaktı. Şoförler sigortalı olacak, güne borçlu başlamayacaktı Taksiler İstanbul’un kent kültürünü yansıtacak şekilde yeniden tasarlanacaktı. Görüştüğümüz İBB yetkilileri şubat ayında UKOME üye sayısındaki hükümet lehine değişiklikle ilgili yürütmeyi durdurma kararı için dava açtıklarını, ayrıca UKOME’nin aralık ayındaki olağan toplantısına kadar UKOME’nin diğer temsilcilerini ikna etmeye çalışacaklarını ve yeniden teklifi gündeme getireceklerini aktardılar.