DOLAR/TL
40,170 %0.22
EURO/TL
47,071 %0.08
ALTIN/GR
4.335,044 %1.20
BIST 100
10.358,46 %0.26
ALTIN/ONS
3.356,03 %0.96
BITCOIN
117.751,120 %3.64
DOLAR/TL (serb.)
40,040 %-0.02
EURO/TL (serb.)
46,730 %-0.04
Hesabım Çıkış Yap
Giriş yap Abone ol
e-Gazete e-mercek
Ekonomim
TR Monitör Hafta
  • Anasayfa
  • Son Dakika
  • Ekonomi
    • Ekonomik Veriler
    • KOBİ Bankacılığı
    • İş Dünyası
    • Ekonomi & Hukuk Buluşmaları
  • Finans
    • Altın
    • Borsa
    • Dolar
    • Döviz Kurları
    • Emtia
    • Yatırım
  • Yazarlar
    • Günün Yazarları
    • Tüm Yazarlar
  • Dünya
    • Küresel Ekonomi
  • Gündem
  • Sektörler
  • Döviz Bülteni
  • Ekonomi Sözlüğü
  1. Ekonomim
  2. Foto Galeri
  3. Yaşam
  4. Dünyanın en tehlikeli 4 havalimanı! Bir tanesine sadece 8 pilot iniş yapabiliyor.

Dünyanın en tehlikeli 4 havalimanı! Bir tanesine sadece 8 pilot iniş yapabiliyor.

Dünyanın en tehlikeli havalimanları açıklandı. Avrupa’dan bir popüler tatil beldesi listede yer alırken, bir başka havalimanına ise sadece 8 pilot iniş yapabiliyor.

Dünyanın en tehlikeli 4 havalimanı! Bir tanesine sadece 8 pilot iniş yapabiliyor. - Sayfa 1

Dünyanın dört bir yanından havalimanı bulunuyor. Bunlardan bazıları o kadar lüks ve konforlu iken, bazıları ise görenlerin kalbini yerinden çıkarıyor. 

1 | 8
Dünyanın en tehlikeli 4 havalimanı! Bir tanesine sadece 8 pilot iniş yapabiliyor. - Sayfa 2

Mail Online sitesinde yer alan habere göre dünyanın en tehlikeli havalimanları açıklandı. 

2 | 8
Dünyanın en tehlikeli 4 havalimanı! Bir tanesine sadece 8 pilot iniş yapabiliyor. - Sayfa 3

Listede Avrupa’dan bir tatil beldesi yer alırken, aralarından bir tanesine ise sadece 8 pilot iniş yapabiliyor. 

3 | 8
Dünyanın en tehlikeli 4 havalimanı! Bir tanesine sadece 8 pilot iniş yapabiliyor. - Sayfa 4

PARO HAVALİMANI


TikTok'ta @spreadinggeo tarafından paylaşılan bir videoya göre, Bhutan’daki Paro Havalimanı, dünyadaki en tehlikeli beş inişten birine sahip.


Bhutan’ın tek uluslararası havalimanı olan Paro’nun pisti tamamen Himalayalar’la çevrili ve iniş sırasında uçakların radarsız şekilde dar vadilerden dalış yapması gerekiyor. Öyle ki bu nedenden dolayı yalnızca 17 pilotun buraya iniş yapmasına izin veriliyor ve bu inişler yalnızca gündüz saatlerinde, rüzgarlı mevsimlerde ise öğleden sonra belirli saatlerde gerçekleştirilebiliyor.

4 | 8
  • Ekonomim

  • Hesabım Çıkış Yap Abone ol Giriş yap
  • Son Dakika
  • Döviz Bülteni
  • e-Gazete
  • e-mercek
  • Hafta Gazetesi
  • Ekonomi Sözlüğü
  • Ekonomi
    • Ekonomik veriler
    • İş dünyası
    • Mevzuat
    • Ekonomi & hukuk buluşmaları
  • KOBİ Bankacılığı
  • Finans
    • Dolar
    • Altın
    • Borsa
    • Kripto para
    • Emtia
  • Yatırım ING Bank ile Yatırım
  • Gündem
  • Yazarlar
    • Bugün yazanlar
    • Tüm yazarlar
  • Dünya
    • Küresel ekonomi
  • Şirket Haberleri
  • Sektörel Bakış
    • Emlak
    • Otomotiv
    • İnşaat
    • Tarım
    • Turizm
    • Lojistik
    • Makine sanayi
    • Demir çelik
    • Denizcilik
    • Teknoloji
    • Sigortacılık
    • Tekstil
    • Gıda
    • Perakende
    • Madencilik
    • Mobilya
    • Savunma sanayi
    • İklimlendirme
  • Dijital Yayınlar
  • Girişimcilik
    • Kadın girişimci
    • Tekno girişimci
  • Sürdürülebilir Ekonomi
  • Şehirler
  • Fuarcılık TUYAP
  • Enerji
  • Yaşam
  • Spor
  • Eğitim
  • Foto Galeri
  • Video Galeri
  • Yaşam Keyfi
  • Nasıl Bir İK
  • © 2020 Ekonomim. Tüm hakları saklıdır. İçeriklerin izinsiz kopyalanması yasaktır.

Türkiye ve dünyada yaşanan son dakika gelişmeleri, ekonomi ve siyaset gündemine dair tüm haber ve yorumları, piyasaların nabzını ekonomim.com'dan takip edebilirsiniz. Sitede yer alan finansal analizler ve haberler yatırım tavsiyesi değildir.

Bu internet sitesinde yer alan yazılı ve görsel içerik, Nasıl Bir Ekonomi'nin izni olmaksızın kaynak gösterilse dahi kısmen ya da tamamen kopyalanamaz, başka yerde kullanılamaz.

Piyasa verileri Forinvest Yazılım ve Teknolojileri Hizmetleri A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. BIST hisse senetleri, VİOP ve tahvil-bono verileri 15 dakika gecikmeli verilmektedir.

BIST isim ve logosu "koruma marka belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz.

Ekonomi Gazetesi | Paranın Yönü

Nasıl Bir Ekonomi Gazetesi Künyesi Künye Çerez Politikası Reklam Aydınlatma Metni İletişim
Yazılım & Tasarım: Bilgin Pro
SiteLock

Bu site deneyimlerinizi kişiselleştirmek amacıyla KVKK ve GDPR uyarınca çerez(cookie) kullanmaktadır. Bu konu hakkında detaylı bilgi almak için çerez politikası ve aydınlatma metni sayfalarını gözden geçirebilirsiniz. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul edersiniz.