Lojistik
DANİMARKALI DFDS DUYURDU
Ekol Lojistik'in uluslararası ağı rekor fiyata satılıyor
Hızlı çözüm, Türk limanlarına rekor getirdi
Kızıldeniz krizinin ardından Marmara Bölgesi’ndeki limanların transitte öne çıkması ve denizcilik şirketlerinin hızla harekete geçerek saldırıların sürdüğü bölgeye alternatif hatlar oluşturması, Türkiye limanlarına tarihi rekor getirdi.
“Lojistik merkezlerle Türkiye’nin ticareti ivmelenecek”
Logista Global Logistics Genel Müdürü Zeynep Akman, şu an 7 lojistik merkezinin etüt proje ve planlama çalışmalarının sürdüğünü belirterek, 2053 yılına kadar ülkemizdeki lojistik merkez sayısının 13'ten 26'ya çıkarılması planlanıyor. Lojistik merkezlerle ülkemizin ticareti ivmelenecek.” dedi.
Kızıldeniz krizi tanker piyasasını coşturdu
Rusya-Ukrayna savaşıyla birlikte petrol transferinin boru hatlarından denize kaymasıyla yükselişe geçen tanker piyasası, Kızıldeniz krizinin de kazananı oldu.
Evyapport kazasında fatura netleşiyor
Kocaeli Körfezi’nde bulunan Evyapport’ta hafta sonunda yaşanan gemi kazasının, deniz taşımacılığını olumsuz etkileyeceği belirtiliyor. EKONOMİ gazetesine konuşan sektör temsilcileri, kaza nedeniyle...
Pandemi ve savaşlar, küreselleşmenin hızını kesmedi
Alman lojistik devi DHL ve New York Üniversitesi Stern School of Business’in, küreselleşmenin durumu ve gidişatını analiz ettiği “DHL Küresel Bağlantılılık Raporu 2024”ün son güncellenmesi, Yeni...
Bakanlıktan DHL Express Türkiye’ye Ar-Ge merkezi onayı
DHL Express Türkiye, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından Ar-Ge merkezi olarak onaylandığını duyurdu. İstanbul Havalimanı’ndaki Genel Müdürlük binasında yer alan merkez, hızlı hava kargo...
"Emisyon rekabeti demiryolunu bekliyor"
Dünya, karbonsuz ekonomiye geçiş için demiryolunun payını artırırken, Türkiye bu alanda kan kaybediyor. Altyapı sorunları ve mevzuat nedeniyle geçen yıl demiryolu yük hacminde 2022’ye göre yüzde 12’yi aşan kayıp yaşandı.
Türkiye’de lojistik merkezi sayısı iki katına çıkarılıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de lojistik merkezi sayısını 13'ten 26'ya, demir yollarının taşımacılıktaki payını ise yüzde 22'ye çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.
Taşıyacak yük yok
Yeni yıl tatilinden geçen hafta çıkan Çin’in, piyasaya beklenenden daha zayıf geri dönmesi, küresel ekonomiye dair olumsuz beklentileri güçlendirdi.
"Denizde konsolidasyon arttı 8 armatörün payı %80'e ulaştı"
Arkas Line CEO’su Can Atalay, şirket hedefleri ve denizcilik sektörüne ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.