İstanbul Park’ta ‘işletmeci’ muamması

MERVE YİĞİTCAN/İSTANBUL

Motor sporları severlerin heyecanla açıklanmasını beklediği Formula 1 2026 takviminde Türkiye’nin yer almaması hüsrana yol açarken, yeni ihaleye ilişkin belirsizlik artıyor.

EKONOMİ’ye yakın kaynaklar, İstanbul Park pistinin yönetiminin Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’na (TOSFED) bırakılmasına yönelik çalışmaların yeni ihale ihtimalini zayıflattığını ileri sürerken, tüm dünyada olduğu gibi profesyonel işletmecilerin pistin yönetiminde olmasının, tesisin sürdürülebilirliği noktasında kritik önem taşıdığına dikkat çekiyor. Yanı sıra yaklaşık 160 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen İstanbul Park’ın yeniden ihaleye çıkarılması ve kiralanmasının kamuya da önemli bir kaynak oluşturacağının altı çiziliyor.

Türkiye'de 3 yarış pisti bulunuyor 

Şu anda Türkiye’nin en büyük 3 yarış pisti, sırasıyla İstanbul Park, İzmir Ülkü Park ve İzmit Körfez Park… 1997’de açılan ve Ülkü Grup tarafında işletmeciliği yapılan İzmir Ülkü Park, 2015 yılında İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne devredilirken, geçen yılın sonlarında pist kapatılmış, belediye tarafından yeşil alan olarak yeniden düzenlenmesine karar verilmişti.

1993 yılında açılan İzmit Körfez Pisti ise TOSFED tarafından işletiliyor. İstanbul Park’ın akıbeti ise önümüzdeki günlerde netlik kazanabilir.

TOSFED’den 16 Haziran’da kritik toplantı 

Hatırlanacağı üzere, pistin yer aldığı taşınmaza ilişkin ihalenin İstanbul 11’inci İdare Mahkemesi tarafından iptal edilmesi, söz konusu kararın da Danıştay tarafından onanması ile pistin son kiracısı Lale Cander’in şirketi tesisten tahliye edilmişti. Pistin Kültür ve Turizm Bakanlığı’ndan, Gençlik ve Spor Bakanlığı’na devredileceği öğrenilirken, pist yönetiminin TOSFED’e bırakılacağını ilk kez EKONOMİ yazmıştı. Türkiye’nin ‘pist dışında kaldığı’ Formula 1 2026 takviminin açıklandığı gün, TOSFED de basın mensuplarına bir davet göndererek, “Türk sporu adına çok önemli bir gelişmeyi paylaşmak üzere, 16 Haziran Pazartesi günü İstanbul Park pistinde düzenleyeceğimiz basın toplantısına teşriflerinizi bekliyoruz” ifadeleri kullanıldı. Edinilen bilgiye göre, toplantıda İstanbul Park’ın son durumu ve TOSFED’in süreçteki yeni rolü paylaşılacak.

Madrid yerine İstanbul iddiaları 

Öte yandan, önceki gün Formula 1’in 2026 takvimi kamuoyuna duyuruldu. FIA ve Formula 1’den yapılan açıklamaya göre, toplam 24 yarışın yer aldığı takvim 6 Mart’ta Avustralya’da başlayacak, 6 Aralık’ta Abu Dabi’de sona erecek. Ramazan ayı nedeniyle Bahreyn ve Suudi Arabistan Grand Prix’lerinin geçen yıl olduğu gibi nisan ayında yapılmasına karar verildi. Bu yılın takviminden çıkarılan İtalya’nın Emilia-Romagna Grand Prix’sinin yerine ise İspanya’daki Madrid Grand Prix’si eklendi.

Takvimin yayınlanmasının ardından, sosyal medyada Madrid’deki pistin 2026 yılına kadar hazır olamayacağı ve yerini İstanbul Park’ın alabileceğine yönelik iddialar yer aldı. Ancak Formula 1 CEO’su Stefano Domenicali ve FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, Madrid’i takvime dahil etmekten heyecan duyduklarını özellikle vurguladı.

■ F1 yarış takvimine girmek 35-45 milyon Euro

Formula 1’in tüm hakları Liberty Media Corporation’a ait. İstanbul’un yarış takvimine girmesi de bu firma ile yapılacak görüşmelere bağlı olacak. İstanbul’un Formula 1 takvimine girmesi için pazarlık masasında 1 yıl için 35 ila 45 milyon Euro arası bütçelerin konuşulduğu iddia edilmişti. Bu rakamlar sadece yarışın bir yıllık bedeli için Liberty Media’ya ödenecek tutar. Aynı zamanda bir yarışın düzenlenmesi için gereken operasyon maliyetinin ise yıllık yaklaşık 7-8 milyon Euro olduğu belirtiliyor. Elbette bütün bu tutarlar tahmini ve kulislerde konuşulan rakamlar.

■ Audi, Cadillac ve Ford 2026’da piste çıkacak

Yeni sezonda yeni teknik düzenlemeler ve yüzde 100 gelişmiş sürdürülebilir yakıtlar devreye girecek. Formula 1 CEO’su Stefano Domenicali, “2026, sporumuz, otomobillerimiz ve yüzde 100 sürdürülebilir yakıtla çalışacak motorlarımız için yepyeni bir dizi düzenlemeye tanık olacağımız Formula 1 için yeni bir dönem olacak” açıklamasını yaptı. Aynı zamanda Audi, Cadillac ve Ford gibi büyük otomotiv markalarının Formula 1 yarışlarına katılacak olması da önemli bir gelişme olarak göze çarpıyor.

TL varlıklara dönüş sinyaliEkonomi

Borsa 30’da 11 hisse defter değerinin altındaEkonomi