Lojistik
DHL Express Türkiye, ‘İthalat Kontrol Sistemi’nin yeni sürümünü duyurdu
DHL Express Türkiye, hava gönderilerinin, kargolar çıkış ülkesinde uçaklara yüklenmeden önce güvenlik incelemesine tabi tutulmasına yönelik olan İthalat Kontrol Sistemi’nin yeni sürümünü duyurdu. Yeni sürüm, 28 Ağustos 2023 tarihinden itibaren geçerli olacak.
Taşıma maliyeti zamları besliyor
Lojistik sektöründe taşıma maliyeti, iki ayda iki katına yükseldi. Mersin’den İstanbul’a kamyonla taşıma bedeli, 15 bin liradan 30 bin liranın üzerine çıktı.
Lojistikte yabancı payı artıyor
Alışan ve MNG’nin ardından Ekol’ün uluslararası taşımacılık birimi de yabancı bir şirket bünyesine giriyor. Rekabet Kurumu, DFDS’in Ekol Transport'u devralmasına onay verdi. Devir sürecinin önümüzdeki aylarda gerçekleşmesi bekleniyor.
Tuna hayali suya düştü
Ukrayna’nın tahıl ihracatını Tuna Nehri üzerinden yapmasıyla rotayı Reni ve İzmail limanlarına çeviren koster armatörleri, yük almadan dönmek zorunda kaldı. Çünkü Rusya bu limanlara saldırmakla...
DHL, MNG Kargo'yu satın aldı
DHL Group, MNG Kargo'nun hisselerinin tamamını satın almak üzere anlaşma imzaladı. Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi Başkanı Burak Dağlıoğlu, "DHL'nin Cumhuriyetimizin 100. yılında gerçekleştirdiği bu...
Koridorun alternatifinin yansıması
Ukrayna, koridora alternatif olarak Tuna Nehri üzerinden tahıl ihracatına başladı. Nehrin derinlik sınırlaması nedeniyle tahıl ticareti büyük gemiler yerine küçük tonajla yapılacak. Büyük bir...
Elleçlenen yük ve konteyner miktarında artış
Türkiye limanlarında elleçlenen yük miktarı haziranda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 0,1 artarak 45 milyon 292 bin 764 ton olarak gerçekleşirken, konteyner miktarı da yüzde 3,8 artışla 1 milyon...
Açığı yerli armatör kapattı
MSC ve Maersk gibi küresel konteyner operatörlerinin Rusya seferlerini durdurmasıyla tarihi düşüşlerin yaşandığı limanlardaki transit yük miktarı, yerli armatörün yatırım atağıyla yeniden yükselişe geçti. Rusya’ya birbiri ardına hat açan Türk şirketler, konteyner gemi filosunu da büyütüyor.
İhracatta zorlu viraj
İhracatta yılın ilk yarısı yüzde 1,8’lk kayıpla kapatılırken, 27 alt sektörün 15’nde düşüş var. Azalan talep, baskılanan kur, hammadde fiyatlarındaki düşüş ihracattaki gerilemeyi desteklerken, ihracatçılar kayıplarını ikinci yarıda telafi etmek istiyor. Ancak işçilik maliyetlerindeki artış, durgunluk, kurdaki belirsizlik, yanı sıra içerde soğutulan ekonomi ikinci yarıyı da riske atıyor.
Yunan tankerleri sattı, Türk armatör topladı
Dünyanın en büyük deniz ticaret filolarından birine sahip olan Yunan armatörler, Batı’nın yaptırımları nedeniyle büyüyen tanker piyasasından pay alamayınca gemileri satışa çıkardı. 2023’ün en çok tanker satanı Yunan armatör olurken, alım tarafında ise Türk armatör ilk sıralarda yer aldı.
Çin’in aktifleşmesi Türk armatürleri negatif etkiledi
Transbosphor Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Can, Çin'in pandeminin ardından yeniden oyuna dahil olmasının Türk armatörleri olumsuz etkilediğini söyledi.
Türk sahipli filo, global büyümeyi 10'a katladı
Türk sahipli deniz ticaret filosu, rekor büyümeye imza attı. Yerli armatörler, filo kapasitesini 2022’de yüzde 32 artırırken, globaldeki büyüme yüzde 3,4'te kaldı. Gemi sayısı bin 700'e ulaşan Türk...
“İhracata ilişkin beklentiler pozitife dönüyor”
Ekonomi politikalarındaki değişim rüzgârı dış ticarete ilişkin beklentilerde güncellemeye sebep oldu. İhracatçılar, bir süredir esen olumsuz havanın tersine dönebileceği beklentisi artarken...
Kruvaziyerde 10 yılın zirvesi görüldü
Beş aylık dönemde Türkiye limanlarına gelen kruvaziyer sayısı yüzde 43, yolcu sayısı yüzde 114 arttı ancak sektör temsilcileri altın yıllara dönmek için 2024'ü işaret ediyor.
“Türk limanları en kötü günlerini geride bıraktı”
TÜRKLİM Başkanı Erdemir, "Kargoda daralma hız kesti. Mayıs ayı verileri toparlanmaya işaret ediyor" dedi.