Singapur Hava Yolları, 2024’ün 3. çeyreğinde %3,3 büyüme ile 629 milyon dolar kar açıkladı
Singapur Hava Yolları(SIA)Grubu, 2024-25 mali yılının üçüncü çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre %3,3 artışla 629 milyon dolar net kâr elde etti. Grubun geliri ise hava yolculuğuna yönelik güçlü talep sayesinde 137 milyon dolar artışla 5.219 milyon dolar seviyesine ulaşarak rekor kırdı.
Singapur Hava Yolları(SIA)Grubu, 2024-25 mali yılının üçüncü çeyreğinde 629 milyon dolar net kâr elde etti
Yolcu taşımacılığında rekor gelir
SIA ve Scoot, yolcu taşımacılığında üç ayda rekor 10,2 milyon yolcu taşıdı. Yolcu geliri 70 milyon dolar artış gösterirken (%1,7), grup yolcu doluluk faktörü %87,2’ye geriledi. Rekabetin artması, gelir yolcu-kilometre başına kazançların %4,5 oranında düşerek 10,7 sente inmesine yol açtı.
Kargo gelirlerinde güçlü artış
Kargo gelirleri, e-ticaret faaliyetleri, artan kargo uçak kiralama ve taze ürün taşımacılığı sayesinde %9,7 artarak 54 milyon dolara ulaştı. Kargo kapasitesi %12,8 yükseldi, doluluk oranı %56,4 ile 0,9 puan arttı ancak getirilerde %4,5 düşüş yaşandı.
Maliyet yönetimi ve yakıt giderlerinde azalma
Grup harcamaları 117 milyon dolar artışla 4.590 milyon dolara yükseldi. Ancak, yakıt fiyatlarındaki %20,9’luk düşüş sayesinde net yakıt maliyeti %9,8 oranında azalarak kârlılığı destekledi. Etkin maliyet yönetimi sayesinde yakıt dışı harcamalar kontrol altında tutuldu.
Air India-Vistara birleşmesi net karı artırdı
SIA Grubu’nun net kârı, Kasım 2024’te Air India-Vistara birleşmesinin ardından gerçekleşen 1.098 milyon dolarlık nakit dışı muhasebe kazancı ile 1.626 milyon dolara yükseldi. Bu, yıllık bazda %146,7’lik bir artış anlamına geliyor.
Nisan-Aralık 2024 dönemi performansı
Grup, 31 Aralık 2024’e kadar olan dokuz aylık dönemde gelirini 14.716 milyon dolara yükseltti. Yolcu uçuş gelirleri %1,6 artışla 189 milyon dolar, kargo uçuş gelirleri ise %5,9 artışla 96 milyon dolar oldu. İşletme giderleri %10 oranında artarak 1.210 milyon dolar seviyesine çıktı.
Güçlü bilanço ve finansal durum
31 Aralık 2024 itibarıyla grubun özsermayesi 15,4 milyar dolar, toplam borç bakiyesi ise 13,3 milyar dolar olarak gerçekleşti. Borç-özsermaye oranı 0,87’ye yükseldi. Grup, 8,3 milyar dolarlık nakit ve banka bakiyesine sahip olup, 3,3 milyar dolarlık kullanılmamış kredi limitini elinde bulunduruyor.
Filo ve ağ genişlemesi
SIA Grubu, ortalama yaşı yedi yıl altı ay olan 207 uçaktan oluşan filosunu genişletti. Singapore Airlines, filosuna bir Airbus A350-900 ekledi. Scoot, üç Embraer E190-E2 uçağı ile operasyonel filosunu 54 uçağa çıkardı. Grup ayrıca, Pekin Daxing, Malakka ve Phu Quoc gibi yeni destinasyonlara uçuş hizmetleri başlattı.
Stratejik Girişimler ve Sürdürülebilirlik
SIA, Airbus A350-900 filosu için 1,1 milyar dolarlık uzun vadeli bir program başlattı. Ayrıca, Air India ve SIA arasındaki stratejik ortaklık genişletilerek Singapur-Hindistan arası 51 yeni ortak uçuş noktası eklendi. Garuda Indonesia ile yapılan iş birliği sayesinde Jakarta ve Singapur arasındaki uçuşlar artırıldı. Grup ayrıca, Aether Fuels ile sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) temini için Mutabakat Zaptı imzaladı.
Gelecek beklentileri
SIA Grubu, hava yolculuğu talebinin sağlıklı seviyede kalmasını bekliyor. Grup, e-ticaret ve taze ürün taşımacılığı talebiyle desteklenen kargo gelirlerini optimize etmek için piyasa gelişmelerini yakından takip edecek. Scoot, 2025’te Padang, Shantou, Iloilo ve Viyana’ya yeni uçuşlar başlatacak. SIA ise Brisbane, Kolombo ve Johannesburg’a olan uçuşlarını artırarak küresel ağını genişletecek.
Sonuç: SIA Grubu, mali disiplin, stratejik ortaklıklar ve sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda küresel havacılık sektöründeki güçlü konumunu korumaya devam ediyor.
Değerli ekonomim.com okurları,
ekonomim.com ekibi olarak Türkiye'de ve dünyada yaşanan, haber değeri taşıyan gelişmeleri sizlere en hızlı, tarafsız ve kapsamlı şekilde sunmak için çalışıyoruz. Bu süreçte sunduğumuz haberlerle ilgili eleştiri, görüş ve yorumlarınız bizim için çok değerli. Ancak, karşılıklı saygı ve hukuka uygunluk çerçevesinde, daha sağlıklı bir tartışma ortamı oluşturmak adına yorum platformumuzda uyguladığımız bazı kurallarımız bulunmaktadır.
Sayfamızda Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına ve evrensel insan haklarına aykırı yorumlar onaylanmaz ve silinir. Okurlarımız tarafından yapılan yorumların, (diğer okurlara yönelik olanlar da dahil) kişilere, ülkelere, topluluklara, sosyal sınıflara ırk, cinsiyet, din, dil başta olmak üzere ayrımcılık içermesi durumunda, yorum editörlerimiz bu yorumları onaylamayacak ve silecektir. Onaylanmayacak ve silinecek yorumlar arasında aşağılama, nefret söylemi, küfür, hakaret, kadın ve çocuk istismarı, hayvanlara yönelik şiddet söylemleri de yer almaktadır. Suçu ve suçluyu övmek, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre suçtur, bu nedenle bu tür yorumlar da ekonomim.com sayfalarında yer almayacaktır.
Ayrıca, Türkiye Cumhuriyeti mahkemelerinde doğruluğu kanıtlanamayan iddia, itham ve karalama içeren, halkı kin ve düşmanlığa tahrik eden, provokatif yorumlar da yapılamaz.
Markaların ticari itibarını zedeleyici, karalayıcı ve ticari zarara yol açabilecek yorumlar onaylanmaz ve silinir. Aynı şekilde, bir markaya yönelik promosyon veya reklam amaçlı yorumlar da onaylanmaz ve silinecek yorumlar kategorisindedir. Diğer web sitelerinden alınan bağlantılar ekonomim.com yorum alanında paylaşılamaz.
ekonomim.com yorum alanında paylaşılan tüm yorumların yasal sorumluluğu yorumu yapan kullanıcıya aittir, ekonomim.com bu sorumluluğu üstlenmez.
ekonomim.com'de yorum yapan her okur, yukarıda belirtilen kuralları, sitemizde yer alan Kullanım Koşulları'nı ve Gizlilik Sözleşmesi'ni okumuş ve kabul etmiş sayılır.
Kurallarımıza uygun şekilde saygı, nezaket, birlikte yaşama kuralları ve insan haklarına uygun yorumlarınız için teşekkür ederiz.