Denizcilik
Türk mühendisliğinin gemicilikte küresel başarısı
Çanakkale’de faaliyet gösteren İÇDAŞ Tersanesi, Norveç merkezli Utkilen firması için inşa ettiği dört hibrit kimyasal tanker serisinin 3. gemisi olan Solstraum’u denize indirdi. 6.700 DWT kapasiteli çok yakıtlı hibrit tanker, çevreci teknolojilerle donatılmış yapısıyla dikkat çekiyor. Bu teslimatın yalnızca bir mühendislik başarısı değil, aynı zamanda Türk gemi inşa sanayisinin çevreci dönüşümde ulaştığı teknolojik düzeyin bir göstergesi olduğuna dikkat çekilen İÇDAŞ açıklamasında, "Bugün yalnızca gemi üretmiyoruz, aynı zamanda çevreci deniz taşımacılığının geleceğini inşa ediyoruz." denildi.
Dünyaya kaptan ihraç ediyoruz, yüzme bilmiyoruz
2’nci Deniz Araçları, Ekipmanları ve Aksesuarları Fuarı Artı Boat Show Ankara, 7-11 Mayıs tarihleri arasında Ankara Altınpark ANFA Fuar Merkezi'nde kapılarını açmaya hazırlanıyor. Türkiye Yat Kaptanları ve Çalışanları Derneği (TYKÇD) Başkanı Yusuf Ziya Karagöz, "Dünyaya kaptan ve hostes ihraç eder duruma gelmemize rağmen tahminlerimize göre nüfusun yarısına yakını yüzme bilmiyor. İstanbul’da nüfusun yaklaşık beşte biri ise henüz Boğaz’ı görmemiş. Hedefimiz çocuklara deniz sevgisini aşılamak” dedi.
EKONOMİDEKİ DARALMA ETKİLİ OLDU
Tekne ve yat satışlarında orta sınıf ‘karaya oturdu’
PO/Marine, MED ECA uyumlu denizcilik yakıtı ULSFO ikmallerine başladı
Petrol Ofisi Grubu'nun denizcilik sektöründeki lider markası PO/Marine, Akdeniz Emisyon Kontrol Bölgesi (MED ECA) düzenlemesine geçiş sürecinde yüzde 0,1 sülfür oranına sahip denizcilik yakıtı ULSFO...
Türkiye’nin Akdeniz’deki gelişimi, stratejik adımlara bağlı
MEÜ MDTO Denizcilik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Jale Nur Ece, yaklaşık 1,5 trilyon dolarlık 30 milyar varil petrole eşdeğer hidrokarbon yataklarının bulunduğu düşünülen Doğu Akdeniz’deki ulusal...
MSC Cruises kış rotasına Türkiye’yi de ekledi
Dünyanın önde gelen kruvaziyer şirketlerinden MSC Cruises, Türkiye’de ilk kez kış rotasına İstanbul ve İzmir’i de ekledi. MSC Cruises Türkiye Ülke Müdürü Işın Hekimoğlu, hedefl erinin daha fazla Türk yolcuyu ağırlamak olduğunu belirterek, özellikle genç çiftleri ve çocuklu aileleri ağırlamak istediklerini söyledi. Hekimoğlu, “Türkiye’de kruvaziyer tatilinin pahalı olduğu ve yüksek yaş grubuna hitap ettiği yönündeki yanlış algıyı değiştirmek istiyoruz. Kruvaziyer seyahati, otel tatilinden daha ekonomik ve konforlu bir tatil alternatifidir” dedi.
Türk armatörde Trump endişesi
Trump yönetiminin, ticaret savaşlarına deniz taşımacılığını da dahil etme planı Türk armatörleri de endişelendirdi. ABD Ticaret Temsilciliği’nin teklifine göre, Çinli deniz taşımacılığı operatörleri, gemi başına 1 milyon dolara kadar liman giriş ücreti ödeyecek. Çin yapımı gemileri işleten üçüncü ülke operatörleri ise liman girişi başına 1,5 milyon dolara kadar ödeme yapacak.
“İzmir Limanı güç kaybediyor, özelleştirmede talip çıkarsa ne ala”
İzmir Limanı’nın özelleştirilmesi çabalarından yine sonuç alınamadığını hatırlatan IMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, yük elleçleme performansı giderek gerileyen limanın özelleştirilmesine olumlu baktıklarını ifade etti.
Türk armatör ‘B planı’ yapıyor
Türk denizcilik sektörü, artan maliyetler ve bürokratik engeller nedeniyle küresel rekabette kan kaybediyor. Türk deniz ticaret filosunda %6’ya yakın payı bulunan Ciner'in Yunanistan’a taşımasının yankıları sürerken, “B planı” yapan başka grupların da bulunduğu belirtiliyor.